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新款保时捷911,不插电,自充电
〖壹〗、新款保时捷911（992代GTS）通过超级混动系统实现了“不插电 、自充电 ”的功能 ，其核心在于电动涡轮增压器与PDK变速箱内置马达的协同工作 ，既提升了动力性能，又通过动能回收为高压电池充电 ，从而摆脱了对外部充电的依赖 。
“最美”保时捷911上市,半敞篷还自带防滚架
〖壹〗 、保时捷携旗下第八代911——全新911 Targa 4 ，在6月20日的粤港澳大湾区车展正式首发亮相 。包含全新911 Targa 4与911 Targa 4S两款车型，建议零售价分别为149万元和165万元。此外，还有一款特别的911 Targa 4S Heritage Design Edition全球限量版（限量992台 ，售价211万元起） 。
〖贰〗、当年美国高速安全委员会规定 ，全敞篷结构的汽车在翻车时，车内人员存在头部受伤的风险 ，必须安装防滚架 ，而911 Targa的不锈钢防滚架则能够减小这种风险 。得益于这项设计，911 Targa获得了当时“北美最安全敞篷车”称号。同时 ，这一设计也成为了保时捷911 Targa的经典造型特征。
〖叁〗、保时捷911 Targa作为保时捷911车系中最为经典的车型之一 ，每一代保时捷911都有Targa车型，为了填补911硬顶版与敞篷版之间的空白 ，从而结合了两个领域乐趣的综合车型 ，新车始终保持独特的经典造型 。外观方面，全新保时捷911 Targa保持992世代911车型的下半部分车身设计元素 。
〖肆〗 、保时捷911 Targa：有着标志性半敞篷设计 ，将固定防滚架与可折叠软顶相结合 ，既保证了安全又充满浪漫氛围。它源自1960年代的经典造型，被誉为“最美敞篷保时捷 ”，车身线条流畅 ，复古与现代感并存 。
6缸发动机650匹,最快保时捷911发布,2.7秒破百极速330km/h
动力系统部分 ，全新一代911 Turbo S搭载了一台经过升级的8T双涡轮增压发动机，得益于更大的涡轮增压器以及可变涡轮截面（VTG）技术 ，全新911 Turbo S的最大功率达到478 kW（650 Ps） ，比前代车型提高了51 kW（70 Ps），最大扭矩则达到800 Nm ，比上代车型增加50 Nm 。
核心车型速度参数（2026款在售版本）1）Turbo S（硬顶/敞篷）硬顶版比较高速度330km/h ，敞篷版因空气动力学影响略低，官方公布为328km/h；搭载6T双涡轮增压水平对置发动机 ，最大输出650马力 ，百公里加速7秒。
而全新一代的911Turbo S之所以被称为“超跑杀手 ”，其实主要还是得益于它所搭载的那台8T水平对置双涡轮增压发动机 ，最大输出功率达到了650马力 ，最大扭矩为800牛·米，而且这款车还匹配了保时捷最新的8速PDK双离合变速箱 。
